加固原理及组成
 
预应力碳纤维板加固的基本原理就是在碳纤维板承载结构传递的荷载应力之前就使它处在较高的应力水平，预先发挥一定的强度，从而实现对其高强性能的有效利用。
 
预应力碳纤维板加固系统由三部分组成：锚具、碳纤维板、结构胶。锚具实现碳纤维板的张拉和固定、结构胶使碳纤维板和被加固的构件形成一个共同受力的整体。在这三个组成部分中，锚具是关键。
 
锚具样式如下图：
 
 
产品优势
 
预应力碳纤维加固即粘贴碳纤维加固法与体外预应力加固法相结合，在对CFRP片材施加预应力后，粘贴于被加固构件的受拉面，待结构胶完全固化后放张片材，利用结构胶所传递的剪应力对被加固构件受拉区施加预压应力。
 
预应力碳纤维加固优点：
1、 可变被动加固为主动加固。可以使碳纤维板的高强特性得到提前发挥，在二次受力之前就有较大的应变，从而有效减小甚至消除CFRP片材应变滞后的现象，达到更好的加固效果。
2、 预应力产生的反向弯矩，可抵消一部分初始荷载的影响，提高使用阶段的承载力，使构件中原有裂缝宽度减小甚至闭合，并限制新裂缝的出现，从而提高构件的刚度，减小原构件的挠度，改善使用阶段的性能。
3、 碳纤维的变形=初始变形+荷载引起的变形，而对应这两部分变形的结构胶剪切变形又分别分布于构件的两端和跨中区域，使得结构胶的剪切变形分布更为均匀，可有效避免粘结破坏。
4、 A型锚具优势：a、性价比高b、施工方便c、植筋较困难的工程
B 型锚具优势：a、张拉梁板厚度较薄的 b、可张拉高吨位预应力
 
 
应用范围
1、 大跨度钢结构、钢筋混凝土桥梁加固，提升承载能力，广泛应用于预应力/非预应力桥梁结构；
2、 钢结构、钢筋混凝土桥梁、箱梁、T梁抗弯加固；
3、 钢结构、钢筋混凝土桥梁的控制裂缝加固；
4、 民用建筑、工业厂房等建筑，大跨度结构梁、板的抗弯加固、控制裂缝加固等。